Přibližně ve stejné době však musel Denny řešit mnohem nepříjemnější věci. Tři roky předtím se AAA Auto vrátilo do Ruska, pak se ale narychlo stáhlo. Neznalému pozorovateli by se mohlo snadno zdát, že Áčka mají neschopný management.
Tehdy média hlásila: „Skupina autobazarů AAA Auto se po více než třech letech přechodně stáhla z Ruska. Důvodem je zhoršující se ekonomická situace a krize rublu. V prosinci AAA v pobočce v Moskvě ukončila výkup vozů a během Vánoc vyprodala přes přímé prodeje a půjčky na auto všechny automobily z nabídky.“
Za odchodem Áček z Putinovy říše však bylo i něco jiného. V moskevské pobočce se totiž jednoho krásného dnes objevila zásahovka moskevské policie. Prodejní místo uzavřela a nahnala všechny zaměstnance do malé místnosti.
„Policajti řekli: „Víme, že všichni prodáváte kradená auta, takže půjdete do vězení.“ vzpomíná Denny. „Byl to chaos. Rusko bylo po připojení Krymu izolované. Takže jsem si říkal, že je čas vypadnout. Policajti si uvědomili, že se připravujeme na odchod a začali nás šikanovat.
V podstatě jsem jim ale řekl, ať jdou do hajzlu. Pak nám vzkázali – zaplaťte 5 milionů rublů (zhruba 2 miliony Kč) a my vás necháme být. Zavolali jsme svým právníkům. Jeden z nich býval šéfem moskevské policie. Zavolal jim, ať se na to vykašlou a vyberou si někoho jiného. To taky udělali.“
Jenže to nebylo všechno. Za měsíc se zjevili kontroloři z finančního úřadu. Denny jim řekl, že má vše v pořádku, jenže oni mu odpověděli, že si stejně něco najdou. Cena byla stejná – 5 milionů rublů. Denny opět odmítl zaplatit a urychlil odchod z Ruska.
S mafiánskými praktikami získal Denny spoustu zkušeností již dříve, zejména v 90. letech. „Seznámil jsem se se všemi typy mafií. Zločinecká mafie, policejní mafie, mediální mafie. Pak tu ještě byli Bulhaři a Cikáni,“ dí drsný Čechoaustralan.
Uvnitř těchto skupin byly vždycky frakce, čehož Denny dovedně využíval. Jedné frakci říkal, že úzce spolupracuje s tou druhou a naopak. Osm let mu to procházelo, dokud si mafiáni neuvědomili, že je vodí za nos. „Bylo to drsné, ale překonal jsem to. Nakonec mě ale dostala mediální mafie.“
Podle Dennyho poslala nejmenovaná mediální společnost těhotnou ženu do jednoho z jeho bazarů. Žena koupila auto, které bylo určeno na náhradní díly. Ona s ním ale jela na STK, kde samozřejmě neprošla. Později se objevila v televizi s tím, že se málem v autě zabila.
„Bylo to brutální,“ vzpomíná Denny. „Pak za mnou chodili lidi z médií. Říkali, že nehoní inzerenty, jenže já musím platit 10 milionů korun ročně za televizní reklamu. Pak člověka nechají žít.“
A co dělá Denny pro Áčka po své divestici?
Po svém návratu do Austrálie začal Denny trávit 20-30 hodin měsíčně prací na novém IT projektu. AAA Auto disponuje teamem a technologií, která vyhledává zánovní ojetá auta na otevřeném trhu v zemích, kde mají Áčka pobočky. Auta rychle vykoupí a pak je vyveze do některé z 25 zemí Evropy, severní Afriky a bývalého Sovětského svazu. Ojetá auta chápe Denny jako komoditu, u které dělá arbitrážní obchody.
„Každých pět minut načítáme data velkého množství internetových stránek. Jakmile se ojeté auto objeví na trhu, velmi rychle ho zanalyzujeme. Pak předáme informaci call centru, které zkontaktuje prodejce. Máme 50 mobilních výkupčích po celé zemi a jsme schopni auto stáhnout z trhu během jediné hodiny.“
Od roku 2008 se věnujeme široké škále témat s důrazem na finance, investování a podnikání. Články píšeme srozumitelně, abychom každému čtenáři pomohli objasnit i ta nejsložitější témata. Autor vystudoval ekonomii a management.
